世界排名前 12 的油轮公司

1. Teekay 公司

Teekay Corp 于 1973 年由一位名叫 Torben Karlshoej 的丹麦船舶经纪人在百慕大汉密尔顿创立，现已从一家小型区域航运公司发展成为世界上最大的海洋能源运输、生产和储存公司。如今，它是世界领先的油轮运营商，跻身于最大的油轮运输公司之列，收入达 20 亿美元，市值达 2.6895 亿美元。

Teekay Corp 在 1970 年代通过经营二手和三手油轮开始了它的旅程，以利用石油危机。总部设在巴哈马群岛，其大部分船只最初都在利比里亚的旗舰下注册。它在80年代两伊战争期间在波斯湾和地中海地区经营赚取了巨额利润，并在2000年代从油轮运营商转变为商业航运业的主要船东。它还使业务多元化，并探索了天然气和离岸等新领域。

目前拥有阿芙拉型、苏伊士型、VLCC、LR2等液化天然气、原油、液化石油气运输船队，总资产22.3亿美元。

该公司在澳大利亚、巴西、加拿大、中国、印度、韩国、荷兰、挪威、菲律宾、新加坡、西班牙、英国和美国等多个国家开展业务。

该公司已宣布其对液化天然气运输领域的兴趣日益浓厚。因此，Teekay LNG 致力于维护可持续的价值观和对向低碳世界转变的共同关注。2021 年，该公司成为温哥华海事气候中心的一部分，以支持航运业的脱碳活动。

2. Euronav NV

Euronav NV 是一家独立的油轮运营商，拥有世界第二大油轮船队，收入达 14 亿美元。它于 1989 年开始运营，作为 Compagnie Nationale de Navigation 或 CNN 的子公司，专门从事海上运输和原油储存。总部位于比利时安特卫普，在瑞士、香港、卡塔尔以及欧洲和亚洲主要国家设有地区办事处。除油轮外，它还建造、改装和运营浮式储卸船或 FSO。它还以拥有航运业最年轻的商业船队之一和开发创新的航运技术而闻名。

公司市值 16.3 亿美元，资产 37.1 亿美元，近年来业务不断扩大。Euronav 总共运营 75 艘船舶，包括 FSO、V-Plus、超大型原油运输船和 Suezmax 型船舶。其车队在现场和定期市场上运营。其大部分 VLCC 和一艘 V-Plus 在 Tankers International Pool 运营，而其 Suezmax 船队的一半以长期租船方式运营，其余则由 Euronav 在现货市场运营。

几乎所有的船只都根据海事法注册并悬挂法国、希腊、利比里亚和比利时的旗帜。该公司的两个FSO目前在马绍尔群岛的旗舰下。

公司的商业机队由其全资子公司管理；Euronav Ship Management SAS 和 Euronav SAS 这两家法国公司都位于法国南特，在比利时设有分公司，而 Euronav Ship Management (Hellas) Ltd. 在希腊雅典设有区域办事处。

3. 天蝎油轮公司

Scorpio Tankers Incorporated 是一家领先的公司，为国内和国际客户提供汽油、取暖油和燃料油等石油产品的运输和分销服务。收入9.581亿美元，市值7.0064亿美元，资产51.6亿美元，是全球第三大油轮运营公司。Scorpio Tankers 总部位于摩纳哥，在纽约设有主要执行办公室。

该公司于 2009 年由 Emanuele A.Lauro 创立，他是意大利商人 Glauco Lolli-Ghetti 的 24 岁孙子，他于 1976 年在纽约创立了 Scorpio Ship Management。 作为一家上市企业，它在纽约证券交易所活跃交易，股票代码为 STNG。2017年，Scorpio油轮与Navig 8成品油轮签署合并协议，收购了后者的27艘新建LR油轮。结果，它成为美国证券交易所最大的成品油轮公司。 公司拥有并经营130艘原油油轮和10艘租船。近期，船队新增4艘低碳油轮。

4.前线有限公司

Frontline Limited 是原油和成品油海上运输的领导者。它是世界第四大油轮运输企业，总部位于百慕大汉密尔顿，由John Fredriksen 监管。它的收入为 9.573 亿美元，市场资本和资产分别为 12.2 亿美元和 31.34 亿美元。

Frontline 以航运业中最现代化和最年轻的船队之一而闻名，还积极从事创新、节能海事技术的生产和研究，以坚持其环境保护的座右铭，并获得最大利润。

成立于1985年，在Fredriksen的领导下，于1999年收购了ICB、2000年收购了Golden Ocean等多家公司，这些战略收购使其成为一家大型油轮公司，并在奥斯陆和纽约两地上市FRO 代码下的证券交易所。

目前，Frontline 拥有并运营着大约 19 艘超大型原油运输船、29 艘苏伊士型油轮和 20 艘 Aframax/LR2 油轮。所有这些船只都在香港、利比亚或密歇根的旗舰下航行。它在伦敦、格拉斯哥、奥斯陆和新加坡设有办事处，而主要办事处在百慕大。

5、DHT控股

Double Hull Tankers Incorporated 是一家原油运输公司，拥有一支由 27 艘 VLCC 油轮组成的国际船队，在香港和法国的旗帜下航行。DHT Holdings 的收入为 5.35 亿美元，市值约为 9.41 亿美元，资产价值为 16.9 亿美元，是全球第五大油轮运营商。

总部位于百慕大汉密尔顿，成立于 2005 年，通过其位于摩纳哥、新加坡和奥斯陆的管理公司和区域办事处运营。

该公司的油轮由大宇造船、韩国蔚山现代重工和中国渤海造船等顶级造船公司建造。

2014年，DHT Holdings收购了总部位于新加坡的私营船东企业Samco Shipbuilding的全部股份。它还收购了 7 艘 VLCC 和大量特许船舶。2017 年，它收购了 BW 集团的整个 VLCC 船队，BW 集团是一家提供航运服务、海事基础设施和从事石油和天然气生产的重要海运公司。这导致 DHT 的商业油轮船队大幅扩张，并使 BW 集团成为该公司的主要股东。

6. Tsakos 能源导航

该公司也称为 TEN Ltd，专门从事全球原油和石油产品的运输。它的收入为 5.125 亿美元，是世界第六大油轮运营商，拥有一支由油轮和液化天然气船组成的多功能高效船队。它凭借其液化天然气运输船 Neo Energy 进入液化天然气市场，该运输船于 2007 年投入运营，并于 2016 年凭借其两艘 DP2 Suezmax 油轮进入穿梭油轮市场。

目前，它拥有 64 艘船舶，包括 2 艘超大型原油运输船、13 艘 Suezmax 油轮、20 艘 Aframax/LR2 油轮、11 艘巴拿马 LR1 船、17 艘灵便型船、2 艘 LNG 船和 3 艘 DP2 穿梭船，由 Tsakos Columbia Shipmanagement SA (TCM) 管理。

该公司自 1993 年成立以来一直保持着出色的向上增长。总部位于希腊雅典，其市值达到 1.68 亿美元，总资产价值 31.6 亿美元。TEN Ltd. 在百慕大注册成立，在纽约证券交易所和百慕大证券交易所上市，股票代码为 TNP 和 TEN。

它还拥有世界上最优秀的 25 艘冰级油轮，能够在最恶劣的天气条件下行驶。

7. Navios Maritime

Holdings Navios 成立于 1992 年，是一家著名的商业航运和物流供应商。它经营着大约 99 艘船舶，包括 70 艘干散货船和 29 艘油轮，包括 VLCC、LR1、LR2 产品和化学品油轮。它通过与船东、经纪人、原材料制造商、农产品贸易商和知名出口商合作，为国际大宗货物提供运输、仓储和物流相关服务。它还为其客户提供金融和航运咨询服务。

它的收入为4.848亿美元，其中大部分来自南美地区，这得益于其子公司南美物流公司的成功运营。

Navios 总部位于希腊比雷埃夫斯，在纽约、乌拉圭蒙得维的亚、安特卫普、布宜诺斯艾利斯和巴拉圭亚松森设有地区办事处。Navios 拥有 5717 万美元的市值和 21.42 亿美元的资产，运营着一支多元化的船队，包括好望角型、巴拿马型、超灵便型和灵便型散货船。该公司拥有乌拉圭最大的散货装卸设施和巴拉圭最大的液体散货码头之一。

8. SFL 公司

SFL Corporation Limited 总部位于百慕大汉密尔顿，是一家国际船东和租船公司。该公司前身为 Ship Finance International Limited，近几十年来业务多元化。市值81008万美元，资产37亿美元。SFL 成立于 2003 年，通过多元化经营、投资新领域和采用创新航运技术，已从一家纯粹的油轮船东发展成为最大的船东之一。

SFL 拥有一支由 74 艘船只组成的商业船队，其中包括 16 艘油轮、15 艘干散货船、35 艘远洋班轮、6 艘汽车运输船和 2 艘海上资产。公司业务遍及全球，区域办事处遍布主要国家，主要办事处位于英国和瑞典。其子公司在塞浦路斯、马耳他、利比里亚和马绍尔群岛开展业务。营业收入45884.9万美元，并通过租赁、收购和出售资产获得额外收入。

9. 国际航道

International Seaways Limited 成立于 2016 年，为全球客户提供原油和石油产品的海运服务。总部位于纽约，总收入36618.4万美元，市值和资产分别为49142万美元和17.12亿美元，位居全球前10大油轮航运公司之列。

International Seaways, Inc. 拥有并经营一支由 87 艘船舶组成的现代化船队，其中包括 13 艘超大型原油运输船、13 艘苏伊士型油轮、5 艘阿芙拉型油轮/LR2、10 艘巴拿马型/LR1 型油轮、40 艘 MR 油轮和四艘灵便型油轮。它与在航运业经营的知名公司合作，并拥有许多离岸资产。公司有 1642 名员工提供技术解决方案和解决客户疑问。

10. 三井

OSK 线 MOL 成立于 1884 年，是一家著名的日本航运公司，以 107 亿美元的收入跻身世界最大的油轮运营商行列。它还是一家物流服务提供商，拥有一支由散货船、滚装船、集装箱船、液化天然气船等组成的商业船队。市值超过20亿美元，资产价值190亿美元，经营集装箱码头，拥有许多离岸资产，并从事船舶建造和海事研究。

该公司的油轮船队包括重量超过 200,000 DWT 的超大型原油运输船和 Aframax 油轮。它还拥有最年轻的成品油轮，用于运输轻油、石脑油、燃料油、汽油等石油产品，以及用于运输液体化学品的化学品轮。它还在其培训机构提供有吸引力的海员教育计划和油轮作业培训。MOL 使用尖端技术运营甲醇运输船，例如可以同时使用燃油和甲醇的双燃料发动机。

MOL 还以其 LPG 油轮和 LNG 油轮船队而闻名。2016 年，它开始与印度 Reliance Industries Limited 合作运营世界上第一艘超大型乙烷运输船。公司通过位于日本、美国、印度尼西亚、阿曼、阿尔及利亚、香港等主要城市的众多子公司和办事处管理其 LNG 船队。MOL 还成为第一家在中国运营冰级 LNG 运输船的亚洲航运公司2018.

11. 北欧美国油轮

Nordic American Tankers 于 1995 年在百慕大汉密尔顿成立，是最大的油轮运输公司之一，拥有一支由 23 艘苏伊士型油轮组成的同类船队，用于运输原油。它的收入为 3.17 亿美元，市场资本为 4.38 亿美元。它的大部分双壳油轮在现货市场运营，但也有一些是包租的。其油轮根据海事法注册，并在巴哈马、利比里亚、马绍尔群岛或开曼群岛担任旗舰。

该公司目前专注于扩大其同类船队，该船队目前由重量和承载能力大致相同的不可转换油轮组成。Nordic Passat、Nordic Moon、Nordic Cosmos 和 Apollo 是载重量超过 1600 亿吨的最大型油轮。

12、海外船舶控股集团

Overseas Shipholding Group 总部位于佛罗里达州坦帕，是一家在全球范围内运送原油、石油产品和液化天然气的运输公司。它成立于1948年，以3.55亿美元的收入和12.4亿美元的资产规模跻身前12位油轮运输公司之列。

该公司在 Raphael Recanati 的监督下成长，购买油轮将石油从阿拉斯加运往美国主要城市。90年代中期，又进军豪华邮轮市场，导致公司亏损严重。

今天，其商业油轮船队包括 24 艘油轮、几艘油驳船和载重吨约为 1200 万载重吨的产品运输船，在美国和其他一些国家的旗帜下航行。该公司在现货市场经营其油轮，同时将一些油轮租给政府机构和知名航运公司。它在美国许多城市设有办事处，例如佛罗里达州纽瓦克市，拥有 1000 多名在岸和离岸员工。

OSG 拥有一支由 110 艘船只组成的船队，包括散货船、集装箱船、穿梭油轮、中程油轮等，但该公司的大部分收入来自石油运输。