一、主要船型介绍：

1、普通货船 (General Cargo Ship)

也叫杂货船，一种单层或多层甲板的货船，以运输各种类型的干货为主。单甲板船通常有箱形货舱。货物通过露天甲板舱口装卸。但不包括散货船、集装箱船、滚装货船、冷藏货船、水泥运输船、牲畜运输船、碎木运输船、甲板货船。

2、油船 (Oil Tanker)

也称油轮，系指建造为或改造为主要在其货物处所装运散装油类的船舶，并包括全部或部分装运散装货油的兼用船、MARPOL附则II中定义的任何“NLS液货船”和经修正的1974SOLAS 公约第II-1/3.20条中定义的任何气体运输船。

3、散货船 (Bulk Carrier)

系指在货物处所中通常建有单层甲板、顶边舱和底边舱，且主要用于运输散装干货的船舶，包括诸如矿砂船和兼装船等船型。

4、化学品液货船 (Chemical Tanker)

系指经建造或改建用于散装运输《国际散装化学品规则》第17章所列的任何液体货品的货船。

5、气体运输船 (Gas Carrier)

系指经建造或改建用于散装运输《国际气体运输船规则》第19章所列的任何液化气体或其他易燃性货品的货船。包括液化石油气运输船(LPG),液化天然气运输船(LNG)等。

6、液化天然气运输船 (LNG Tanker)

专门载运液化天然气的液化气体船，用于在独立隔热罐内散装运输装液化天然气(主要是甲烷)，液化一般是在-163℃的温度下进行的。

7、液化石油气运输船 (LPG Tanker)

专门载运压缩天然气的液化气体船，用于在绝缘储罐中散装运输液化石油气，可以是独立的，也可以是整体的。货物被加压(小型船只)，冷藏(大型船只)或两者同时进行(“半加压”)以达到液化。最常见的货物是氨、丙烷和丁烷。

8、集装箱船 (Container Ship(Fully Cellular))

载运集装箱，货舱中设有固定格栅导轨，双层底、双壳、舷顶设抗扭箱、甲板开口大，或用双层底、有抗扭箱或其他等效的单层壳舷侧结构代替的船舶。

9、运木船 (Timber Carrier)

也称木材船，专运原木和散装木材，备有专用木材系固设备的货船，木材载重线比普通货船高。

10、滚装货船 (Ro-Ro Cargo Ship)

单层或多层甲板，通过跳板装载车辆或使用车辆装卸集装箱或托盘货的货船 。

11、冷藏船 (Refrigerated Cargo Ship)

具有货物冷藏装置，专运各种温度下保鲜的鱼、肉、水果、蔬菜等时鲜易腐货物的船舶。

12、客船 (Passenger Ship)

系指载客超过12人的船舶。

13、客滚船 (Ro-Ro Passenger Ship)

系指具有滚装处所或特种处所,能载运车辆的客船。

14、邮轮 (Passenger (Cruise) Ship)

大型客船，所有乘客均可在客舱内住宿，通常用于海洋上定线定期远程航行。

二、船舶类型明细表：